有些犬貓還沒走進醫院就已經開始喘氣、發抖、流口水、哀鳴或躲藏。這不一定代表「討厭獸醫院」本身；壓力可能從看到運輸籠、聽到車鑰匙、被抱進車內、引擎聲、晃動或暈車就已經開始累積。低壓力就診因此應從出門前規劃，而不是只改善診間裡的保定方式。1,2

先分清楚：是害怕車，還是會暈車？

車程中的喘氣、流口水、舔嘴、吞嚥、坐立不安、哀鳴與嘔吐可能來自焦慮、動暈症，或兩者同時存在。這也是為什麼只用「牠就是怕」或只用止吐藥，不一定能完整解決問題。

若症狀主要在車輛開始移動後出現，停車後逐漸改善，需把動暈症列入考量；若還沒上車、看到運輸籠或車鑰匙就開始躲藏與發抖，則預期性焦慮可能更重要。

平常怎麼做車程訓練？

可以把目標拆成數個階段：接近車輛 → 在熄火的車內短暫停留 → 發動但不移動 → 非常短的車程 → 慢慢延長。每一步都應在犬貓仍能吃零食、探索或放鬆的程度下進行；若已經出現強烈恐懼，就回到更容易的上一階段。1

對貓咪而言，運輸籠本身也需要脫離「只有看醫生才出現」的意義。平常把籠子放在生活空間、加入熟悉墊子或零食，讓它成為可自行進出的安全空間，通常比出門前才臨時把貓塞進去更理想。2

車內怎麼安排比較安全、低壓力？

運輸籠或安全固定裝置應避免在急煞或轉彎時滑動。車內保持通風、溫度舒適並減少突發噪音；對容易視覺刺激過度的貓，可用透氣布部分遮蔽運輸籠，但不要影響通風。

需要就診前用藥嗎？

若過去已經有明顯車程恐懼、到院前就耗盡體力，或因焦慮而無法完成醫療，可以和醫師討論就診前用藥（pre-visit pharmaceuticals, PVPs）。美國動物醫院協會（American Animal Hospital Association, AAHA）行為指南把抗焦慮藥視為整體低壓力策略的一部分，而不是取代訓練。1

犬隻研究顯示，trazodone 可降低部分獸醫就診相關的行為與生理壓力指標；2026 年一項道路運輸模型也觀察到 trazodone 可降低部分旅途焦慮指標，但研究對象與實際家庭犬仍有差異，因此藥物仍需依個體決定。3,4

如果同時會暈車呢？

動暈症可以和焦慮分開治療。若每次車程都有噁心、流口水或嘔吐，應告知醫師；有些犬貓需要止吐／抗暈車策略，再搭配漸進式車程訓練。不要因為「怕吐」而長期完全不讓動物接觸車輛，否則預期性焦慮可能一直沒有機會重新建立較安全的經驗。

就診當天怎麼降低負荷？

出發前先確認禁食、用藥與預約時間，減少臨時匆忙。若醫院可以直接進診間、在車上等候通知或避開尖峰時段，對高度反應性的動物可能有幫助。AAHA 也建議醫療團隊為反應性患者設計較低刺激的進院流程。1

哪些狀況不是「只是緊張」？

結語

低壓力車程的目標不是讓犬貓「喜歡坐車」，而是把每一次出門的壓力控制在牠仍能應付的範圍內。對部分患者，環境與訓練就能明顯改善；對另一些患者，抗焦慮或抗暈車藥物是讓訓練能夠真正進行的重要工具。

把交通壓力處理好，常能讓到院後的血壓、心率、呼吸與配合度更接近平常狀態，也讓醫療團隊少花力氣對抗恐懼。